蝸輪蝸桿減速機4類故障現(xiàn)象分析

作者：蒙特卡  日期：2019-01-26  來源：  關注：

蝸輪蝸桿減速機4類故障現(xiàn)象分析

蝸輪蝸桿減速機是一種常見的機械傳動機構，廣泛應用于各行業(yè)的機械傳動系統(tǒng)中。我司（佛山市蒙特卡傳動機械有限公司）是一家專業(yè)從事道閘電機、伸縮開門電機、電機、減速機、絲桿升降機的研發(fā)，制造，銷售和服務為一體的技術企業(yè)，如親們有事要咨詢我們的，歡迎直接聯(lián)系哦，聯(lián)系電話：13923130816（微信同號）冼經(jīng)理，現(xiàn)在我給大家分享下蝸輪蝸桿減速機常見的故障及維護保養(yǎng)注意事項。

一.蝸輪蝸桿減速機的作用：

蝸輪蝸桿減速機在機械傳統(tǒng)系統(tǒng)中的應用主要有以下幾方面的作用：
首先，回轉(zhuǎn)式減速機減速后能夠提高系統(tǒng)的輸出扭矩，且扭矩的輸出與電機或液壓馬達輸出減速成一定比例，其中需要注意的是扭矩輸出不能超出減速機的額定扭矩。
其次，減速的同時能夠有效降低負載的慣量，且慣量的減少是減速比的平方。
最后，減速機可以改變力矩的輸出方向，可使輸出力矩與輸入力矩呈垂直分布。

二.蝸輪蝸桿減速機常見故障與解決措施
減速機發(fā)熱和漏油故障:
大部分的回轉(zhuǎn)式減速機蝸輪采用齒面淬火或硬度較高的鋼材為原材料，這樣是為了提高減速機的運行效率和耐磨性，但是由于回轉(zhuǎn)式減速機的傳動方式是摩擦傳動，因此在運行過程中會產(chǎn)生大量的熱，溫度提高很快，久而久之熱量在減速機各零部件與密封之間會產(chǎn)生一定熱量膨脹，進而引發(fā)減速機零部件表面產(chǎn)生間隙，再加上潤滑脂溫度升高稠密的減低，長時間使用后，很容易發(fā)生減速機漏油現(xiàn)象和嚴重的齒面磨損，進而產(chǎn)生抖動或異響等現(xiàn)象。

因此，通過對事故進行分析我們總結(jié)事故原因主要有以下四點：
第一，減速機材質(zhì)的應用與搭配不合理。
第二，嚙合齒面的工藝質(zhì)量不合格。
第三，選擇的潤滑脂不合理。
第四，設備裝配質(zhì)量和運行環(huán)境方面的因素。

所以在零部件的加工和選材應嚴格把控；在回轉(zhuǎn)式減速機的裝配或零部件更換的過程中要避免用鐵錘等工具猛烈敲擊，并選用原廠的軸承、油封等配件更換；應使用合適的潤滑脂對殼體的腔體進行保護蝸桿，以避免磨損或齒面生銹。

蝸輪發(fā)生磨損現(xiàn)象:
蝸輪的加工材質(zhì)一般選用的是S48C，而以之相搭配的蝸桿材料一般選用的是42CrMo鋼淬硬至HRC45-55，或是40Cr淬硬HRC50-55間，再通過蝸桿磨床進行磨削，使其粗糙度達到Ra0.8，在回轉(zhuǎn)式減速機運行過程中，蝸桿將會像一把“銼刀”一樣對蝸輪進行打磨，一般這種磨損程度較慢，正常情況下該減速機的壽命可達3年以上。

如果發(fā)現(xiàn)蝸輪磨損情況不正常，磨損較快的話，可以考慮回轉(zhuǎn)式減速機的選型是否不對，或是長時間超負荷工作，還有重載高速和運行環(huán)境惡劣方面的因素等。

通常情況下應根據(jù)減速機的實際工作情況來選擇相應的潤滑方式，如果減速機運行環(huán)境復雜惡劣的話應適當加入一些潤滑脂的添加劑以保護齒輪的正常運行和使用壽命。

蝸桿軸承損壞:
當減速機發(fā)生機械故障時，雖然減速箱的密封并未出現(xiàn)問題，但還是發(fā)生減速機中齒輪脂呈乳化現(xiàn)象，軸承出現(xiàn)生銹和損壞故障。
主要原因是減速機從正常運轉(zhuǎn)到停機過程中，齒輪脂的溫度由熱變冷后產(chǎn)生水分凝集的原因而造成的。除此之外，還與軸承本身的質(zhì)量及裝配工藝有一定的關系。所以為防止以上故障的發(fā)生企業(yè)應建立健全的潤滑維護制度，有效保障減速機的正常運行。

斜齒輪發(fā)生磨損:
傳動斜齒輪的磨損一般發(fā)生在臥式安裝的減速機上面，發(fā)生磨損的原因主要與潤滑脂的選型和添加量有一定的關系。在進行安裝的過程中易造成潤滑不足的現(xiàn)象，此外當減速機長期工作后，潤滑脂在擠壓的作用下從傳動齒輪中流失，齒輪失去了脂的潤滑保護作用，當再次啟動的過程中就會增大摩擦，發(fā)生機械磨損或損壞。所以，在臥式減速機安裝的時候，潤滑脂要加裝充足。

蝸輪蝸桿減速機的維護保養(yǎng)
1.做好日常維護工作。
保持設備和周圍場地潔凈無積水、無油垢；隨時關注減速機在運轉(zhuǎn)過程中是否有異響發(fā)生；檢查有無不正常的抖動，溫度是否合乎規(guī)定；注意觀察減速器的上、下結(jié)合面和軸端有無滲油現(xiàn)象如有滲漏及時消除；通過油標尺或油面鏡，檢查油面應在規(guī)定位置。

2制定周期檢修計劃。
根據(jù)設備的運行情況設定合理的周期檢修計劃，一般小修3—5個月一次，大中修6—12個月一次。
小修：緊固松動的螺栓；檢查更換聯(lián)軸上的易損件；消除漏油或少脂現(xiàn)象、調(diào)整傳動軸的齒面間隙；修理安全防護裝置。

中修：檢查、修理或更換被磨損的主動齒輪或蝸桿；檢查更換滾動軸承及修理擋油板；清洗殼體、更換或加注潤滑脂；測量齒面嚙合間隙、修理齒輪齒面及軸。

大修：檢查、修理或更換從動齒輪或軸；對磨損的軸承座進行修復；修理研刮上、下殼體的結(jié)合面或更換殼體。